บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด เปิดตัว ฮอนด้า ซิตี้ ใหม่ ซึ่งก็ต้องมีคนสงสัยว่าถ้าเราซื้อรุ่นเริ่มต้นจะมีออปชันครบไหม เพียงพอหรือเปล่า Techmoveon ก็เลยลองคัดสรรออปชันของรุ่นนี้มาให้รู้กันไปว่าเพียงพอไหม เพราะถ้าจะขยับไปตัวท็อปต้องจ่ายเพิ่ม 120,000 บาท
แน่นอนว่า ฮอนด้า ซิตี้ ทุกรุ่น วางเครื่องยนต์เดียวกัน ดังนั้นความแรงไม่ต้องห่วง ไม่ได้แรงกว่ากันทั้งตัวเริ่มต้นและตัวท็อป ด้วยเครื่องยนต์ เบนซิน 3 สูบ DOHC 12 วาล์ว 1.0 ลิตร 988 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก : 73.0 x 78.7 มิลลิเมตร กำลังอัด 10.0 : 1 จ่ายเชื้อเพลิงแบบ Direct-injection ด้วยหัวฉีดมัลติพอยท์ PGM-FI
พ่วงระบบอัดอากาศ Turbocharged พร้อม Intercooler แบบน้ำ พร้อมระบบแปรผันวาล์ว VTEC กำลังสูงสุด 122 แรงม้า (PS) ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 173 นิวตันเมตร ที่ 2,000 – 4,500 รอบ/นาที รองรับน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด Gasohol E20 จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT ขับเคลื่อนล้อหน้า
เช่นเดียวกับระบบเบรคที่ทุกรุ่นของเวอร์ชันนี้ก็จะเป็น ด้านหน้าเป็นจานเบรกแบบมีครีบระบายความร้อน ด้านหลังเป็นดรัมเบรก
การตกแต่งก็สวยงามตามท้องเรื่อง ไม่ว่าจะเป็นกระจังหน้าโครเมียม ไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์ ไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่ในเวลากลางวันแบบ LED ไฟท้ายแบบ LED ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัต กระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้า พร้อมไฟเลี้ยวในตัว ฝาครอบกระจกมองข้างสีเดียวกับตัวรถ เสาอากาศแบบครีบฉลามสีเดียวกับตัวรถ และล้ออัลลอย ขนาด 15 นิ้ว
ส่วนภายในก็มาพร้อม วัสดุตกแต่งคอนโซลหน้าสีเงิน เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุผ้า มือจับเปิดประตูด้านในตกแต่งโครเมียม ระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัส ขนาด 8 นิ้ว แบบ Advanced Touch ระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์แบบไร้สาย Bluetooth พวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชัน ปุ่มควบคุมระบบเครื่องเสียงและปุ่มรับ-วางสายโทรศัพท์ พวงมาลัยปรับระดับ 4 ทิศทาง
กระจกมองหลังแบบตัดแสง ไฟอ่านแผนที่และไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร ไฟส่องสว่างห้องสัมภาระท้าย พนักเท้าแขนด้านหน้า ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์แบบอัจฉริยะ One Push Ignition System ระบบควบคุมประตูแบบอัจฉริยะ Honda Smart Key System ระบบความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือการขับขี่ Safety Features & Driving Assistance
นอกจากนี้ก็ฟินกันไปกับระบบความปลอดภัย Honda SENSING ที่มีมาให้ตั้งแต่รุ่น V กันเลยทีเดียว แถมด้วย ระบบเตือนการชนพร้อมระบบช่วยเบรก Collision Mitigation Braking System ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ Lane Keeping Assist Systemระบบเตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning: RDM with LDW
ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ Auto High-Beam ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Adaptive Cruise Control ถุงลมคู่หน้า ถุงลมด้านข้างคู่หน้า ระบบล็อกประตูรถอัตโนมัติ Auto Door Lock by Speed ระบบล็อกรถอัตโนมัติเมื่อกุญแจรีโมทอยู่ห่างจากตัวรถ Walk Away Auto Lock
ระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer ระบบสัญญาณกันขโมย ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์พร้อมเครื่องปรับอากาศด้วยกุญแจรีโมท Remote Engine Start ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS ระบบกระจายแรงเบรก EBD
เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงกลับอัตโนมัติ เข็มขัดนิรภัยด้านหน้าและหลังแบบ 3 จุด 2 ตำแหน่ง ไฟเตือนเบาะนั่งด้านหลัง Rear Seat Reminder จุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX & Child Anchor ระบบช่วยควบคุมการทรงตัวขณะเข้าโค้ง VSA ระบบช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน HSA สัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโนมัติขณะเบรกกะทันหัน ESS
นี่คือออปชันทั้งหมดของ ฮอนด้า ซิตี้ รุ่น 1.0 Turbo V ที่เรามองว่าเพียงพอแล้วหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน โดยเฉพาะในเรื่องของความปลอดภัยที่ให้มากับ Honda SENSING อาจจะขาดก็แค่กล้องมองภาพด้านหลัง และการเชื่อมต่อกับแอนดรอย์ออโต้และแอปเปิลคาร์เพลย์ ซึ่งถ้าไม่ซีเรียสก็จัดเรื่องนี้ได้
แต่ต้องการเพิ่มออปชันก็เพิ่มเงินอีก 50,000 บาท ก็จะได้ 2 สิ่งที่ขาดหายไปและออปชันอื่นๆ เพิ่มอีกหลายอย่าง แต่ถ้าคิดว่าทั้งหมดที่ให้ว่าเพียงพอแล้ว สมราคาแล้วก็จัดได้เลย โดยเฉพาะสีที่เรานำมาแสดงอยู่นี้โดยภาพรวมก็สวยอยู่ไม่น้อยเลย
